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舊混凝土路面碎石化施工符合中央提出的“可持續發(fā)展、保護環(huán)境、建立節約型社會(huì )”等戰略性方針，對該段水泥砼路面采用碎石化的方案，在破碎后結構層上進(jìn)行加鋪可有效消除差異沉降、防止反射裂縫的發(fā)生。 破碎厚的水泥路面上面層近似級配碎石，粒徑有較好的級別比列，但強度是級配碎石的三倍。中下層大顆粒之間形成了緊密嵌擠，提供了較高的強度，上部小顆粒破碎充分使原板塊應力得以充分釋放，并形成了一個(gè)應力吸收層，從而解決了新鋪路面反射裂縫的問(wèn)題。碎石化效果不僅用回彈彎沉或回彈模量作為評價(jià)指標，還需結合破碎層的強度變異性進(jìn)行綜合評定。碎石化后應盡快灑布透層油，以避免雨水滲透，建議將透層油用量調整至3.0～4.0kg/m2。

為了減少接觸面的磨損，我們在動(dòng)錐下端支一個(gè)支架，在支架的末端安裝一個(gè)里面安裝滾子的架子，使滾子與偏心套直接接觸從而推動(dòng)動(dòng)錐體擺動(dòng)，把偏心套與動(dòng)錐體間的滑動(dòng)摩擦改成滾動(dòng)摩擦。圓弧形反擊面能使料塊由反擊板反彈出來(lái)之后，在圓心區形成激烈的沖擊粉碎區，以增加物料的自由沖擊破碎效果。　破碎機選型傳統方法主要是通過(guò)比較各種破碎機的優(yōu)缺點(diǎn)，但缺少統一的比較標準、量化比較過(guò)程及其比較結果，選型結果的說(shuō)服力不強，其過(guò)程更多的具有個(gè)人主觀(guān)性。反擊板的作用是承受被板錘擊出的物料的沖擊，使物料受沖擊而破碎，并將沖擊破碎后的物料重新彈回沖擊區，再次進(jìn)行沖擊破碎獲得所需的產(chǎn)品粒度。在裝配過(guò)程中，沒(méi)有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車(chē)后發(fā)現溫升過(guò)高。

還應注意以下事項：2、安裝前，檢查設備地腳螺栓的孔距是否與安裝基礎圖上標注的縱向和恒定基礎坐標的孔距一致。設備和圖紙上標注的尺寸偏差不得大于10毫米。　由移動(dòng)破碎機的正常操作產(chǎn)生的振動(dòng)能量缺乏以招致基板決裂。主要是由于破碎機運轉中的不穩定要素：假如破碎機的破碎腔嚴重梗塞，將產(chǎn)活力械振動(dòng)，這將對基板產(chǎn)生很大影響。在許多相似的振動(dòng)之后，很可能發(fā)作A根底斷裂。安裝調試反擊式破碎機前，施工人員需要熟悉設備結構、性能和安裝技術(shù)要求，了解各種安裝調試注意事項和操作規范，提前制定完整的安裝工藝規程。安裝反擊式破碎機時(shí)，